南韓最大航商韓進凱基銀行 現金回饋卡 2016 周年慶 禮券海運(Hanjin Shipping)破產,牽動全球三大海運聯盟競合。海運業者直言,若韓國政府主導現代商船接收韓進,韓進等於敗部復活,全球最大的2M聯盟將如虎添翼,對另兩家海運聯盟(The Alliance、OCEAN Alliance)恐造成嚴重威脅。

與韓進同屬CKYHE聯盟的中遠、川崎汽船、陽明海運及長榮海運,則迅速與韓進「劃清界線」,除了不讓韓進的貨上自家的船,也不讓自家的貨上韓進的船,避免遭扣押,被韓進破產波及。

工商時報【黃琮淵╱台北報導】

海運業者分析,韓進破產是短多長空,目前看來,各家船公司都有些轉進來的單,但只要韓進沒死,未來繼續開門做生意,勢必殺價搶單,以全球運力供大於求的現實狀況,將成拖累運價的不確定因素。

海運業者表示,韓進破產,多數轉單至中遠,長榮、陽明也有一些,平均每艘船多個幾百TEU(標準櫃)。反映在運價上,韓國出發的漲最多,每TEU甚至漲了1000多美元新竹巨城 周年慶 滿額贈,歐洲線、美國線大概也都漲了400~中信卡 週年慶 打卡 優惠600美元。

另一觀察重點是,航運是韓國重要產業,外界憂心韓進破產後影響航運競爭力,韓國官方可能敦促現代商船收購韓進海運資產,此舉被視為兩家公司實質合併,將讓原本幾乎底定的航運三大聯盟再洗牌。

現代商船5月原本要加入The Alliance聯盟,但6月突然轉向要加入2M,由於2M是全球最大的馬士基 新光三越 左營 2016 周年慶 禮券航運(Maersk)和次大的地中海航運(MSC)組成,現代加入將補足其亞洲區戰力,頗有「超級聯盟」橫空出世的味道在。

倘若在韓方要求現代合併韓進,等於「帶槍投靠」,不只2M在亞洲及泛太平洋航線實力增強,市占率也會超越OCEAN Alliance,韓進也等於「敗部復活」,與長榮、陽明間的關係就此化國泰世華 亞洲萬里通卡 2016 週年慶 刷卡 優惠友為敵,競爭勢必較過往激烈。

新光三越 信義A11 2016 周年慶 首四日> 新光三越 信義A4 周年慶 打卡 優惠> 新光三越 桃園站前 週年慶


, , , ,
創作者介紹

時尚服飾

oiasosmc28 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()